第四百一十四章 太阳能转换效率太低（1 / 2）

张恒神情凝重地说：“我们要想办法将太阳能电池阵列无缝融入装甲车的车身结构，并能与其他动力单元高效协同，最大程度发挥太阳能的补充能源作用。”

接下来，张恒带领大家对系统框架进行了头脑风暴。

经过激烈讨论，一种先进的三级电力系统设计理念逐渐成型。

“我们不妨将整个系统划分为发电层、存储层和控制层三个环节。”

张恒在白板上画出一个流程图：“发电层主要由车身各处铺设的硅氧胶电池板组成，将捕获的阳光直接转化为电能。

存储层则由一组容量可观的石墨烯超级电容器集团构成，负责暂存和调节电能……”

“这些都挺常规的，最关键的还是控制层吧？”

李腾插嘴道：“它应该是一个自主智能管理系统，时刻监控各个环节，对动力补给进行智能调度和优化分配，并能根据战况需要在各动力单元间切换和平衡。”

“你说得很有道理。”

张恒赞许地点了点头：“这个控制层确实是整个系统的大脑和神经中枢。

它要具备先进的人工智能算法，才能实时收集并分析海量战场数据，对装甲车的电力运行状态做出最优调节。”

“比如我们可以在控制层植入一套机器学习电路，让它能够自主判断各种作战情况下的能源消耗，并高效调度发电系统和存储装置进行精准补给和动力分配。”

另一个研究员建议说。

“很好很好，我非常赞同这种设计思路。”

张恒连连点头：“只有让整个系统具备智能化管理能力，我们才能真正释放出太阳能的巨大潜能。

届时，装甲车就将拥有近乎终生不竭的动力补给，进而获得极强的持续作战能力。”

在张恒的主持下，研究团队对三级系统框架进行了更加详细的设计。

发电层的电池板阵列将主要布置在车顶和尾部，采取多面倾斜铺设以最大化捕光面积。

存储层的大型电容器集群则安置在装甲壁下，利用散热结构维持工作效率。

而控制层的智能管理系统则被整合在车载电脑之中，组成一个庞大的集成式信息化指挥系统。

“这就是我们新一代太阳能动力装甲的整体框架设计了。”

张恒最后总结道：“虽然只是初步的构想，但已具备基本的技术可行性，接下来我们将全力以赴，确保各个环节的细节设计和系统集成工程，力争早日将这个革命性理念化为现实！”

“一定能做到的！”

李腾双拳紧紧地捶在胸口，充满斗志。

获得了全新的系统设计方案，张恒和他的团队马不停蹄地展开了太阳能动力装甲的实体组装工作。

这项浩大的创新工程，需要将大量先进的理念与技术融会贯通，实在是从未有人涉足的全新领域。

“同志们，从今天开始，我们要全力以赴将那精密的设计蓝图转化为钢铁之躯！”

张恒振奋地对大家说：“没有什么是勇敢的探索者无法征服的，我对你们都充满了信心！”

“我们一定会拼尽全力，把这个光明计划推向成功。”

研究人员从装甲车的基本车架入手，对其原有结构进行了大刀阔斧的改造。

他们在车身外围焊接了许多不规则的支架骨架，为日后安装大面积的太阳能电池板做好准备。

“这些三角状骨架虽然看上去有些怪异，但却是为了能最大限度地充分利用表面面积嵌入电池板。”

张恒在车间里指着焊花四溅的焊工说：“等熔接完毕后，就可以在这些支架上铺设出弯曲流畅的太阳能阵列了。”

“我明白您的用意了，这确实是一种创新性的设计理念。”

李腾若有所思地点了点头。

而与此同时，另一部分工人们也在紧锣密鼓地进行电源系统的预制工作。

他们将一块块巨大的石墨烯超级电容器模块一个挨一个精密地装配到底盘下方。

“这种石墨烯电容集团，是我们这一代动力系统的核心存储装置。”

张恒指着那些散发着金属光泽的模块说：“体积硕大，但它们的存储能力却是普通铅酸蓄电池的数百倍，非常适合用作移动动力补给。”

“了不起啊！想不到科技发展已经走到这个地步了。”

李腾由衷赞叹。

最紧张的还是控制系统的集成工作。

一众电子技师正在车载计算机的主机箱内，焊接各种精密的电路模块，将那层层叠叠的主板安装到位。

“这就是我们的智能管控大脑了。”

张恒向李腾介绍道：“它内置的是全新设计的‘泰坦’AI芯片，借助先进的机器学习算法，能对整个动力电路做出最优化的智能调度。”

“